POINT 01
トヨタ自動車100%出資企業の中でも唯一の自動車部品製造メーカーとして事業展開をする当社は、「自動車部品」・「電動化部品」を取り扱う部品分野と、「自働化生産設備」・「工場保全」などを扱う設備分野を通し、自動車製造の中の異なる分野でさまざまな事業を展開しています。
POINT 02
私たちは、クルマを軸に様々な技術革新に挑戦してきました。挑戦の結果として、多くの賞をいただいています。これからも新たな価値を生み出し、クルマの革新になくてはならない企業であり続けたいと考えています。
協豊製作所の受賞歴
■トヨタ技術開発賞
ハイブリッド専用高出力ニッケル水素電池の開発(2006年)
クッションピン均圧化装置のモニタリング技術(1999年)
キャリパメッキ仕掛けの自動化技術(1998年)
■その他の受賞歴
トヨタ自動車(株)よりTNGA推進優良賞を受賞(2015年)
トヨタ自動車(株)より部品標準化賞を受賞(2016年)
日野自動車(株)より技術開発優秀賞を受賞(2016年)
トヨタ自動車(株)より品質管理優秀賞を受賞(2017年)
トヨタ自動車(株)よりCE特別賞を受賞(2017年)
トヨタ自動車(株)より栄豊会安全トヨタ賞 受賞(2017年)
日野自動車(株)より品質管理優秀賞 受賞(2017年)
トヨタホーム(株)より感謝状~部材部門品質管理(2018年)
トヨタ自動車(株)より品質管理優良賞(2018年)
トヨタ自動車東日本(株)より感謝状~品質管理活動(2019年)
日野自動車(株)より技術開発優良賞(2019年)
栄豊会より会長賞~安全衛生管理活動(2019年)
トヨタ自動車(株)三好工場・明知工場より優良品質5年継続賞(2019年)
トヨタ自動車(株)広瀬工場より品質栄誉賞~7期連続不具合ゼロ達成(2019年)
プライムアースEVエナジー(株)より原価優良賞を受賞(2021年)
厚生労働大臣より厚生労働大臣表彰を上拾石氏が受賞(2021年)
西日本高速道路ファシリティーズ(株)より社長賞を受賞(2022年)
トヨタ紡織(株)より品質優秀賞を受賞(2022年)
令和5年春の勲章「瑞宝単光章」を上拾石氏が受賞(2023年)
令和5年秋の勲章「黄綬褒章」を古井氏が受賞(2023年)
※表彰内容は一部抜粋で表示
POINT 03
当社の電動化部品製造は、約30年前の車載用電池部品(ニッケル水素電池)から始まりました。その後も電動化部品の進化とともに、モーター部品・インバーター部品へと領域を広め、確かな技術を獲得してきました。これまでの技術力を認めていただき、電動化部品設計・製造において不可欠なメーカーへと駆け上ってまいりました。これからもこの技術力でさらなる変革へ挑戦します。
POINT 04
当社は4つの事業を展開しています。事業内容を分野で分けると、【部品製造分野】と【生産設備分野】に分かれます。部品製造分野には【ボデー部品事業】と【E(Electric)部品事業】、生産設備分野には【設備事業】と【ファクトリー事業】、それぞれの分野の中に事業が所属しています。当社は異なる事業の柱を持つことで、新たな価値を生み出し、ものづくりの革新に貢献しています。またお客様のニーズを予測し提案することで、よりよいものづくりを目指しています。
喜ばれる製品 とは
世の中のニーズをしっかりと把握し、これから起こるかもしれないことに対してアプローチをすることは必要です。そこに必要なのは豊かな想像力。あなたの周りに繋がるさまざまな人の気持ちにどこまで寄り添えるかが大切です。
人の和 とは
“和”という意味はさまざま存在します。二つ以上の数を加えた結果の数を示すこともありますが、弊社で社員が意見を持ち寄り、チームとして大きな成果・成長を成し遂げることを目指せる集団でありたいという思いを持ちながらそれぞれの立場を楽しんでします。
社員が実際にどのように働き、どのような思いで仕事に取り組んでいるかを紹介している動画です。是非ご覧ください。
一つでもチェックがあれば、ぜひ一度協豊製作所に足を運んでみませんか?
KYOHOが携わる自動車業界は大変革の真っただ中です。「今まで」が「これからも続く」ことが保証されない世界になりました。KYOHOには目標を達成させるために挑戦し続ける仲間がいます。挑戦し続けることは苦しいものですが、チームとして成長することで、自分やKYOHOの価値を高められると思っています。あなたの未来の可能性をいままでよりももっと広げるために、私たちはチームの力でこの大変革の壁に立ち向かいます。そんな私たちの仲間になってくれる方を心から待ち望んでいます。
H.Sさん 2021年入社
理工学研究科 応用化学専攻
なぜ協豊製作所に入社したのですか?
「ものづくりのプロフェッショナル」という点に魅力を感じました。私は化学の出身で、専門分野が違うことに不安を感じていましたが、新しい視野を取り入れようとする社風や、背中を押してくれた先輩社員の優しさに惹かれ、入社することを決めました。
仕事のやりがいは何ですか?
様々なことに挑戦できることがやりがいです。省人を目指した自働化設備の導入、設備能力・付帯・人の動きを総合的に考えたサイクルタイムの短縮、物と情報の流れ図に基づいた現状調査と分析など、幅広く取り組んでいます。日々現地現物で考え、前例がないことに挑んでいるので、とても充実しています。
学生の皆さんへメッセージをお願いします。
就職活動は自分を見つめなおす良いきっかけだと思います。少しでも自分をよく見せようと繕うより、自分らしく働くことのできる環境を見つけることが大切なのではないかと、私自身、就職活動の中で感じました。皆様の就職活動が良い結果となりますよう、心より応援しております。
Y.Tさん
工学研究科 機械工学専攻
なぜ協豊製作所に入社したのですか?
もともと自動車に興味があり、自分の携わった製品が車に搭載されるような仕事がしたいと思っており、自動車部品を製造している会社への入社を考えていました。その中で自動車部品を多く製造していることに魅力を感じ、入社を決めました。
仕事のやりがいは何ですか?
自分が関わった新工法が車両に搭載されることです。数年前にまだ実験・研究していた工法を、実際の車に搭載することが決まり、その生産に向けたチームに配属されました。生産となるといかに品質が良い物を作り続けるかという事が重要になり、工法確立に苦労しましたが、実際に車両に搭載されたときの達成感は大きかったです。
学生の皆さんへメッセージをお願いします。
仕事では、1人では簡単には解決できない問題がたくさんありますが、それを多くの人と関わりながら、失敗・成功を繰り返し、大きなことを達成することが醍醐味です。人との繋がりが業務解決・拡大に深く関係するので、いろんな人に目を向けて関心を持ってみてください。いつか自分を助けることがありますよ。
技術開発、設計、生産、品質管理、製造技術まで、協豊製作所を支える技術に関わるコースになります。
職種 | 総合技術職 ・生産技術/工程・工法設計、ライン構成、SE活動 ・設計/金型・精密金型・溶接設備、設備、FEM解析 ・設備設計/機械・制御 ・品質管理/製品保証、規格管理、品質基準作成 ・製造技術/製造ライン改善、設備予防保全 ・技術開発/新技術考案・新製品開発 |
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対象 | 2026年3月卒業見込の方(大学、大学院、高専) |
学部 | 学部不問 |
勤務地 | 本社(愛知県豊田市)、小原(愛知県豊田市)、音羽(愛知県豊川市) |
勤務時間 | 8:30~17:30(2年目よりフレックスタイム制度あり) |
休日・休暇 | 完全週休2日制※年間休日121日、長期連休(GW・夏季・年末年始) 年次有給休暇…初年度10日、次年度17日、最高20日(3年間有効) 慶弔休暇、育児・介護休業制度、特別休暇 |
給与 | 学部卒 235,000円、大学院了 249,000円 |
昇給・賞与 | 昇給…年1回(4月) 賞与…年2回(7月、12月) |
社会保険 | トヨタ自動車健康保険組合、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 など |
福利厚生 | トヨタ自動車持株会、独身寮、従業員食堂、研修施設完備、指定保養所、財形貯蓄制度、 トヨタ車購入貸付金制度など |
営業、総務、人事、経理、調達、生産管理など、社内から現場を支えるコースになります。
職種 | 総合事務職 ・総務、人事、経理 ・営業、調達、生産管理 等 |
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対象 | 2026年3月卒業見込の方(大学、大学院、高専) |
学部 | 学部不問 |
勤務地 | 本社(愛知県豊田市)、小原(愛知県豊田市)、音羽(愛知県豊川市) |
勤務時間 | 8:30~17:30(2年目よりフレックスタイム制度あり) |
休日・休暇 | 完全週休2日制※年間休日121日、長期連休(GW・夏季・年末年始) 年次有給休暇…初年度10日、次年度17日、最高20日(3年間有効) 慶弔休暇、育児・介護休業制度、特別休暇 |
給与 | 学部卒 235,000円、大学院了 249,000円 |
昇給・賞与 | 昇給…年1回(4月) 賞与…年2回(7月、12月) |
社会保険 | トヨタ自動車健康保険組合、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 など |
福利厚生 | トヨタ自動車持株会、独身寮、従業員食堂、研修施設完備、指定保養所、財形貯蓄制度、 トヨタ車購入貸付金制度など |